Купить ява 350 638 в тихорецком районе
Перейти к содержимому

Купить ява 350 638 в тихорецком районе

  • автор:

Мотоцикл «ява» 638: технические характеристики, фото и отзывы

В 1984 году в производство пошла новая модификация – тип 638. Изменения коснулись силового агрегата. Изменили профиль и проходное сечение каналов впуска и выпуска, улучшив продувку цилиндров. Двигатель Ява 350 получил алюминиевый блок цилиндров и облегчённые поршни. Мощность возросла до 27 л. с., а расход топлива снизился до 4,2 литра. Максимальная скорость осталась без изменений.

Важным нововведением стала установка электрооборудования, работающего при напряжении 12 вольт. Новая 12-и вольтовая система позволила существенно уменьшить массу генератора и других электрических компонентов. Предпринятые меры привели к снижению веса до 149 кг. Именно по мотивам этой модели сегодня выпускается Jawa 350 Replica.

За время производства дизайн на этих явах несколько раз корректировался. Изменялась форма и отделка топливного бака. На руль был установлен небольшой обтекатель. Каким бы изменениям ни подвергалась Ява 350, технические характеристики находились на высоком уровне.

Технические характеристики

Советские мотоциклисты недаром мечтали об этой модели! У Явы 350 технические характеристики неплохи, особенно для своего времени, хотя сейчас они выглядят безнадёжно отстающими. Но этот мотоцикл был впервые выпущен почти 40 лет назад, и было бы несправедливо требовать от него соответствия современным стандартам.

Двигатель

Простейший (но для своего времени – очень даже прогрессивный!) 2-тактный 2-цилиндровый двигатель требует заливать в бензобак бензин с добавлением масла, чтобы механизмы могли нормально смазываться. Мощность – 26 л.с., и этот мотор способен разогнать мотоцикл до максимальной скорости в 130 км/ч. Двухтактный силовой агрегат не отличается высоким ресурсом, но всё равно он достаточно живуч.

Трансмиссия

В коробке передач не 5 передач, как привыкли байкеры в наши дни, а всего 4. Но передаточные числа довольно длинные, так что их хватает. А во всём, что касается надёжности, КПП Явы 350 может послужить образцом для подражания многим китайским бракоделам, которые в XXI веке ухитряются клепать мотоциклы с коробками, заедающими при каждом десятом переключении.

Ходовая часть и тормоза

Стальная рама со всей вышеописанной конструкцией покоится на четырёх стандартных амортизаторах – два сзади плюс вилка спереди. Никаких настроек не предусмотрено, что было нормой для 80-х годов прошлого века. Тормоза тоже простенькие, барабанные, причём дискового тормоза нет даже на переднем колесе. Тормозной путь довольно значительный, так как весит байк немало.

Электроника

Для этой модели впервые был применён аккумулятор на 12 вольт вместо 6. Это пошло мотоциклу на пользу – электросхема в нём чрезвычайно проста, пусть и архаична. Зарядка АКБ начинается, когда двигатель набирает обороты от 1000 в минуту и выше, а обеспечивает её генератор, работающий совместно с диодным выпрямителем напряжения. По сравнению с предыдущей моделью чехословацкого завода генератор стал в целых 2,8 раза мощнее.

Вес и габариты

Сухая масса байка достаточно велика, 156 кг без коляски. В ту эпоху никто особенно не задумывался о применении более современных технологий с целью снижения веса и, соответственно, улучшения энерговооруженности. Впрочем, по сравнению со многими советскими мотоциклами детище чехословацких инженеров тяжёлым совсем не кажется.

Управляемость

В наши дни этот байк наверняка бы назвали «мотоциклом двойного назначения«. Он одинаково хорошо справляется с ездой как по асфальту, так и по грунтовым дорогам, и даже лёгкого бездорожье ему по плечу, особенно если озаботиться покупкой подходящей резины. Если сравнивать его не с современными мотоциклами, а с теми, что выпускались на закате СССР, он будет очень даже хорош.

Расход топлива

Ява 350 способна ездить на любом бензине, какой вам только удастся найти. Не забывайте мешать его с маслом в пропорции 40 к 1! А если вы меняете двигатель или какие-то элементы поршневой группы, то соотношение должно быть 33 к 1, согласно рекомендации завода-производителя. Расход топлива на трассе может достигать 5 литров на 100 км, а в городских условиях вырастать и до 7 литров.

Ява 634 двигатель технические характеристики

Обзор и технические характеристики мотоцикла Ява 350/638

Рейтинг RU-MOTO

Этот мотоцикл был мечтой каждого мотолюбителя СССР. Надёжность, красота, скорость — ключевые слова этого мотоцикла. Основную популярность он заработал в 80-х — 90-х годах прошлого века.

Ява-350 - характеристика легендарного наследия мотопромышленности Статья ява 634-01. подробное описание новинки знакомьтесь: нов. на базамото Jawaclub - 1984 Мотоциклы ява (jawa) Ява 350 (638/634): технические характеристики, фото ✅ мотоцикл ява 350 634: характеристики, фото и видео - все об авто и мото технике - craitbikes.ru Ява 638: технические характеристики и фото Чехословацкая «ява 634» — яркое воспоминание из прошлого Сколько весит двигатель ява 638 Мотоциклы jawa

В 1929 году Франтишек Яничек приобрел оборудование и лицензию на производство мотоциклов у фирмы «Вандерер». От сокращенного имени владельца и названия компании появилось наименование новой марки «Ява».

История модели

Первая модель этой марки имела четырехтактный двигатель объемом 500 см.куб. Мотоцикл не имел успеха, так как был тяжелым, ненадежным и трудно поддавался ремонту. Свою стихию компания нашла в двухтактных двигателях. Которые выпускались как одноцилиндровые, так и двухцилиндровые.

Настоящий же размах компания получила в послевоенные годы. Основным экспортером популярных мотоциклов был Советский Союз. Каждый третий советский мотоциклист был счастливым обладателем «Явы». Первые модели Ява 350/638 появились в 80-х годах прошлого века.

Ява 350/638 Люкс

Ява 350/638 появилась в 1985 году, и стала настоящим символом совершенства у советских мотоциклистов. Ява на голову превосходила свой советский аналог — «ИЖ Юпитер-5». И хотя цена была значительно выше, мотоцикл был в дефиците. Возле магазинов выстраивались очереди, чтобы стать счастливым обладателем мечты.

Технические характеристики, для того времени, были прогрессивными. Двухцилиндровый двигатель выдавал 26 л.с, и был довольно оборотистым. Тогда с Явой в динамике мог сравнится только ИЖ «Планета-спорт», но значительно отставал в комфорте. Нельзя не упомянуть, что была версия «Люкс», которая имела отличительные черты внешнего вида, и немного отличалась строением КПП.

Цена на Ява 350/638

10 лет назад модель Ява 350/638 снята с производства, но не перестает пользоваться популярностью у российских мотоциклистов. Цены на б/у мотоциклы в среднем колеблются от 14000 до 35000 рублей. Модель 1988 года выпуска можно купить за 322 доллара, мотоцикл 1991 года за 1500 долларов.

Скриншот цены с сервиса avito

Скриншот цены мотоцикла Ява 350/638 сервиса moto.auto.ru

Технические характеристики

Максимальная мощность – 26 л.с. Рабочий объем двухтактного двигателя – 343 куб. см. Он имеет упрощенный механизм распределения топливной смеси. 4 передачи обеспечивают плавный ход и синхронный переход к увеличению скорости.

Данная модель устойчива на плохих дорогах. Максимальная скорость, указанная в паспорте – 120 км/час (фактически мотоцикл может разгоняться до 130 км/час). Расход топлива 6-7 литров на 100 км.

Тип по предназначению классический мотоцикл
Число цилиндров 2
Число тактов 2
Система охлаждения охлаждение потоком набегающего воздуха
Диаметр цилиндров, мм 58
Ход поршня, мм 65
Рабочий объем двигателя, куб. см 343,5
Максимальная мощность двигателя, л.с. 27
Максимальная мощность двигателя, кВт 18 (при об/мин 5500)
Максимальный крутящий момент, H*м 32 (при об/мин 4750)
Диаметр диффузора, мм 1х28
Число передач 4
Тип привода на заднее колесо цепью
Переднее колесо 3,25
Заднее колесо 3,5
Тип подвески переднего колеса телескопическая вилка обычного типа
Тип подвески заднего колеса маятниковая с двумя аммортизаторами
Тип тормоза переднего колеса барабнный
Тип тормоза заднего колеса барабанный
База, мм 1370
Высота по седлу, мм 820
Сухая масса, кг. 149
Максимальная скорость км/ч 125 (написано в мануале)
Объем бензобака, л 17

Примеры тюнинга

За долгие годы своего существования мотоцикл повидал огромное количество вариаций тюнинга. Все это обусловлено малым изобилием техники в советском союзе, поэтому, чтобы выделится, приходилось включать фантазию. Одним из самых популярных вариантов тюнинга внешнего вида, был подъем хвоста мотоцикла, что являлось отсылкой к японским моделям того времени. Также, часто подрезалось переднее крыло. Руль переделывался на спортивные клипоны.

Что касается тюнинга двигателя, то двухтактный мотор имеет для этого большой потенциал. Но доработка двигателя — процедура куда более сложная, и требует специальных навыков. Увеличить мощность двигателя можно было следующим образом:

  • установка резонатора;
  • установка двух карбюраторов;
  • увеличение степени сжатия путем уменьшения объема камеры сгорания;
  • распил продувных окон;
  • установка жидкостного охлаждения;
  • установка лепесткового клапана.

Достойные характеристики Ява 350

Байк, в отличие от предшественников, получил двухтактный двухцилиндровый двигатель объёмом 350 куб. см, имеющий воздушное охлаждение. Мощность возросла до 16 л. с., а в поздних версиях, после установки нового карбюратора, до 18 л. с.

К слову сказать, карбюратор Ява 350 модифицировался впоследствии неоднократно. Максимальная скорость составляла 115 км/час (при прямой посадке мотоциклиста). Барабанные тормоза работали надёжно, а передняя и задняя вилки с телескопическими амортизаторами обеспечивали комфортное передвижение по дорогам с твёрдым покрытием.

Особенно заметно это стало в 1958 году, когда амортизаторы конусного типа заменили на поршневые. Напряжение батареи и генератора, используемых для работы электрооборудования мотоцикла Ява 350 – 6 вольт. Масса – 139 кг. Расход, по тому времени, был весьма умеренным – 3,6 литра.

Внешний вид модели не просто соответствовал веяниям того времени, а был прогрессивным и хорошо продуманным. Именно на модификацию 354/06 усадил Виктора Цоя автор памятника знаменитому рок-музыканту, Алексей Благовестнов. В качестве элемента монументальной композиции старушка Ява выглядит очень гармонично.

Мотоциклы ява (jawa) Мотоцикл jawa 350 type 634.5 1981 обзор Ява 350 (638/634): технические характеристики, фото Мотоцикл ява 638: технические характеристики, тюнинг, двигатель Ява 638-1-04 Jawa 638-5-00 Мотоцикл ява 350 638: обзор, технические характеристики Статья ява 634-01. подробное описание новинки знакомьтесь: нов. на базамото Ява 350 (638/634): технические характеристики, фото Мотоцикл jawa 350 type 634.5 1981 обзор

История, достойная голливудской экранизации

Когда немцы оккупировали Чехословакию, все заводы, выпускавшие мирную продукцию, были переведены на военные рейки. Не стал исключением и концерн в Тинец-над-Сазавоу. Им поручили выпуск авиационных деталей, а также бомб и снарядов.

Более новые образцы мотоцикла

Производство гражданских товаров было строго запрещено, любое нарушение в этом плане каралось максимально сурово — смертной казнью. Пунктуальные и педантичные немцы даже брали с каждого работника завода расписку, что он уведомлен о новых порядках. Но свободолюбивые Чехословаки решили не гнуть спины, а гнуть свою линию и заниматься разработкой новой модели мотоцикла “Ява”.

Детали брали с немецких мотоциклов, которые на заводе проходили ремонтные работы. Конструкцией и чертежами занимались в свободное время, бензин попросту воровали где могли, стараясь держать в порядке документацию. Привыкшие к строгому порядку у себя на родине немцы даже не могли бы всерьез заподозрить, что их обсчитывают, раз по бумажкам все сходится. В военных условиях умудрились также проводить полевые испытания, в результате которых было накатано более ста тыс. километров.

Мотоцикл в СССР

СССР был основным импортёром Явы. Только в период с 1963 по 1983 год в Советский Союз было поставлено 1,5 миллиона мотоциклов разных моделей.

Постоянная проблема с приобретением запчастей, в некоторой степени решалась с помощью заказов через «Посылторг».

Последняя модель Яв, поставлявшаяся в СССР в конце 1980-х, начале 1990-х — «Ява 350—638». Первая Ява 638 появилась в 1984 году и носила индекс 5. Она была схожа с моделью 634-7. Отличиями были новый двигатель, электрика с напряжением 12 вольт, новая передняя вилка. Переднее крыло окрашивалось в красный цвет, а заднее — в чёрный. У 634-й модели крылья окрашивались в светло-серый цвет. Также на комбинации приборов лампочка нейтральной передачи получила зелёный цвет. Тахометр получил зелёную шкалу (Economic).

В 1986 появилась Ява 350-638-00, за характерную форму задней части её ещё называли «Пенал». Ещё её называли «Банан» или «Белка» из-за заднего спойлера. В 1989 появилась Ява 350—638 с индексом 1-03, которая получила народное название «Люкс», «Супер» и «Обрубок». Она отличалась выпускными трубами большей длины, а соответственно и большего радиуса изгиба, что привело за собой эффект задранных глушителей. Сами же глушители стали короче по длине (как у модели 634) и получили с внутренней стороны вмятины в районе установки амортизаторов, изменилось верхнее крепление задних амортизаторов на раме. Также место металлических шильдиков, расположенных на бензобаке и боковых крышках заняли наклейки. В том же году появилась модель 638-1-04 (Twin Sport), с другими наклейками и амортизаторами Cezet.

С 1971 года до конца 1980-х в Советском Союзе регулярно проводились «Слёты друзей Явы». Они проходили в самых разных городах страны, первый слёт прошёл в Одессе, потом были Кишинёв, Рига, Москва, Баку, Тбилиси, Харьков, Полтава и другие. На слёты съезжались владельцы мотоциклов «Ява» со всей страны. Некоторые слёты проходили непосредственно в Чехословакии, с участием советских мотолюбителей. В рамках слётов всегда проводились соревнования. Одно из них дало толчок к началу проведения чемпионатов СССР по мототриалу.

Новое поколение

После Второй мировой войны Чехословакия стала социалистической страной, со всеми издержками дружбы с СССР. В 1973 году, через 20 лет после начала производства, безнадежно устаревшая и пользующаяся спросом только в странах соцблока «Чекушка» была заменена новой моделью. Но новой весьма условно: старый двухцилиндровый двигатель 350 в видоизмененном блоке и старые барабанные тормоза, новые — рама и подвеска.

Ходовая часть у модели 634 была на мировом уровне, но двигатель сильно подкачал. В Европе все уже хотели тихий и недымный четырехтактный мотор. Поэтому основным рынком сбыта оставался СССР, где на фоне своих мотоциклов, производящихся все еще на трофейном оборудовании, новая модель была просто высшим шиком.

Еще через 10 лет выходит в свет модель 638, отличающаяся от предыдущей обликом и повышением напряжения в бортовой сети с 6 до 12 вольт, новой коробкой передач и передней вилкой разработанной на CZ. Она в Европе не просто не пользовалась популярностью, она там откровенно не продавалась. Некогда передовой, а теперь отсталый завод держался на плаву только за счет рынков коммунистических стран.

Обзор мотоцикла

С виду можно заметить отличный мотоцикл с простым, но в то же время продуманным дизайном. Конструкция мотоцикла сделана с особенными плавными переходами, а добавляет шарма красный окрас.

Если вернуться к техническим характеристикам мотоцикла, то можно отметить еще ряд положительных деталей. Например, двигатель обладал отличным на то время показателем компрессии, который составил 9, 3. Чтобы максимально плавно и комфортно можно было разгоняться, инженеры установили механическую коробку на 4 скорости.

Мотоцикл ява 638: технические характеристики, тюнинг, двигатель Мотоцикл jawa 350 type 634.5 1981 обзор Карбюратор ява: пошаговая инструкция регулировки на мотоциклах 638, 350, 634 и 250, а также их устройство, нюансы настройки, ремонт и доработка своими руками ✅ мотоцикл ява 350 634: характеристики, фото и видео - все об авто и мото технике - craitbikes.ru Ява 638: технические характеристики и фото - все об авто и мото технике Jawa 638 5-00 ява-350 Мотоцикл Статья jawa 638-5-00 мотоцикл ява 638 модель 5-00 со второй п. на базамото Мотоцикл ява 350 634: характеристики, фото и видео — все об авто и мото технике Мотоцикл «ява» 638: технические характеристики, фото и отзывы

Первая модификация сразу получила положительные отзывы, конструкция ява 250 и крепкие узлы позволили использовать начальную технологию производства на следующих модификациях, поэтому дальше дорабатывали только мелкие элементы. Вскоре появилась модификация с измененным наклоном коробки и двигателя. Производители уверяют, что это позволило сделать двигатель более мощным и надежным. Сегодня найти на Ява 250 запчасти достаточно сложно, владельцев этого мотоцикла в России не так много как хотелось, поэтому купить запчасти можно будет только б/у.

Также сегодня на мото рынках можно найти новый мотоцикл с названием «Ява 250», но теперь это совсем не та Ява — новинки позиционируются как бездорожная или кроссовая версии. Купить рабочую Ява 250 в хорошем состоянии будет достаточно проблемно. Если вы найдете того, кто желает продать мотоцикл, будьте готовы выложить за него от 30 до 100 тыс. рублей, модель нынче стоит больших денег. А если у вас нашлась такая модель, обязательно продайте ее или отреставрируйте, удовольствие от езды даже сегодня будет непревзойденным. А внешнему виду будут завидовать другие современные представители подобных мотоциклов.

Несмотря на срок эксплуатации в примерно 30 лет, нынешние старушки могут конкурировать с другими мотоциклами Советского Союза, такими как новые мотоциклы Урал, старые Минск или Днепр. Нередко мотоцикл нравиться опытным байкерам и тем, кто уже однажды познал его мощь и прекрасные характеристики.

История появления и описание мотоцикла

Свою историю мотоцикл начинает еще в 1929 году, когда Франтишек Яничек приобрел лицензию на производство двухколесных машин у компании Wanderer. Первые мотоциклы не пользовались достаточной популярностью из-за своей дороговизны, сложности конструкции и эксплуатации.

В период оккупации Чехословакии, фабрика и вовсе перестала выпускать технику и полностью перешла под нужды военного ведомства Германии. Знакомая в Советском Союзе jawa 638 начала выпускаться в 1984 году и имела модификацию ява 638 5 00. Эта модель пришла на смену предыдущей машине с индексом 350-633. Здесь были основательно улучшены ходовые и эксплуатационные характеристики мотоцикла.

Внешний вид мотоцикла хотя и не очень выдающийся, но тем не менее притягивает взгляд. Среди других собратьев его выделяют характерные только для явы элементы: большая фара и выступающие от нее поворотные сигналы, над фарой гармонично расположена приборная панель, большой бак аккуратной формы и двойное, прямое сиденье.

Под сиденьем и по обеим сторонам бака расположены отсеки для хранения инструментов или вещей. Максимальная скорость, которую по паспорту может достигать мотоцикл ява 350 638 составляет 130 км/ч, но многие энтузиасты делая тюнинг ява 638 добивались гораздо больших показателей.

Двигатель ява 638 имеет воздушное охлаждение, и этот факт также наложил свой отпечаток на внешний облик мотоцикла. Двигатель полностью открытый, с хорошо просматриваемыми конструктивными элементами. Также двигатель работает на более высоких оборотах, чем все производимые в то время советские мотоциклы.

Ножка кпп ява 638 выполняла функции кик-стартера. Для этого необходимо было немного вдавить ее в корпус коробки передач и поднять наверх. В Советском Союзе был только один недостаток для владельцев этого мотоцикла — это практически полное отсутствие запасных частей и зип-комплектов для ремонта.

Мотоцикл замечательно зарекомендовал себя и в мотоспорте. Этот мотоцикл использовался как в спидвее, так и в многодневных гонках. Для гонок использовались так же и мотоциклы с коляской.

Ремонт и тюнинг

Вся техника советских времён, даже импортная, отличается простотой конструкции. Это одновременно и хорошо, и плохо. Ремонтопригодность в данном случае идёт рука об руку с устаревшими технологиями, которыми в наши дни не пользуются даже китайские и индийские мотопроизводители, специализирующиеся на предельно бюджетной технике.

Ремонт

Кто же потащит Яву 350 в сервис? Такие мотоциклы ремонтируются в гараже, с любовью и крепким словцом, когда что-то не получается. А если серьёзно, то разобраться в конструкции чехословацкого байка сможет даже малоопытный мотоциклист, потому что она чрезвычайно проста. Износостойкость некоторых узлов невысока, зато починить или заменить их очень легко.

Запчасти

Оригинальные запчасти за модель, снятую с производства давным-давно, найти очень трудно, причём искать нужно только на досках объявлений, по форумам владельцев и так далее. В магазинах они почти не продаются, хотя есть китайские аналоги неизвестного качества. Впрочем, для восстановления мотоцикла до оригинального состояния они всё равно не годятся.

Мотоцикл ява 350 638: обзор, технические характеристики Jawa (ява) 350 — характеристика и обзор модели Мотоцикл jawa 350 type 634.5 1981 обзор Мотоцикл ява 350 638: обзор, технические характеристики Руководство по карбюраторам ява – от устройства до регулировки Ява 638-1-04 Мотоцикл ява 350 638: обзор, технические характеристики История легендарного мотоцикла jawa! (14 фото) Тюнинг ява своими руками — новые возможности мотоцикла Ява 350 (638/634): технические характеристики, фото

Тюнинг

В прошлом этот байк часто тюнинговался, особенно в сельской местности, но сейчас это выглядит кощунством. Подобную мототехнику, дожившую до наших дней, нужно бережно реставрировать, а не превращать в передвижной экспонат выставки «Колхозный тюнинг года». А тех, кто с этим не согласен, и намеревается с помощью болгарки и кувалды превратить старенькую Яву в «типа чоппер» или «типа спортбайк», нужно долго и вдумчиво бить разводным ключом, пока они не осознают всю ошибочность своего намерения.

История

Первая модель Явы, выпускавшаяся по лицензии Wanderer с 1929 г., имела четырёхтактный двигатель объёмом цилиндров 500 см3, была достаточно сложной, дорогой и не пользовалась спросом. Успех к марке пришел с освоением в 1931 г. легкого мотоцикла с двухтактным двигателем с объёмом цилиндра 175 см3. В 1934 г. была освоена четырёхтактная Ява с объёмом двигателя 350 см3, затем двухтактная с объёмом двигателя 250 см3. В 1937 г. начался выпуск мотовелосипеда Ява-Робот.

После оккупации Чехословакии в 1938 г. завод перешел под контроль немецких властей и начал производство военной техники. Однако, разработка новых моделей мотоциклов на нём продолжилась. К концу 1944 г. предприятием были подготовлены к производству новые модели мотоциклов с двухтактными двигателями объёмом 250 и 350 см3 и задней подвеской свечного типа конструкции DKW.

После освобождения Чехословакии завод был национализирован и уже в мае 1945 г. возобновил производство мотоциклов. В 1946 г. новая модель Явы 250 произвела сенсацию на выставке в Париже, завоевав золотую медаль. За мягкость хода мотоцикл получил прозвище «Перак» (пружинящий).

В 1953 г. был начат выпуск нового семейства мотоциклов Ява с двухтактными двигателями объёмом 250 и 350 см3 и маятниковой задней подвеской. Мотоциклы производились совместно с другим Чешским предприятием CZ.

В 1970 г. началось производство новой серии мотоциклов Ява 250—623 и 350—633, отличавшихся оригинальным дизайном. Мотоциклы имели хребтовую раму и двигатель с раздельной системой смазки. В 1973 г. в серию пошла модель Ява 350—634 с дуплексной закрытой рамой и новым мотором. Производство мотоциклов с объёмом двигателя 250 см3 прекратилось. После модернизации в 1984 г. модель получила индекс 638 и с небольшими изменениями продолжает выпускаться. Общее количество выпущенных мотоциклов Ява в 80-х годах превысило 3 млн шт.

На совместном предприятии «Ява-Индия» под маркой «Езди» с 1960 года выпускались модели Ява-250, а с 1983 года Ява-350.

После распада СЭВ производство мотоциклов Ява резко сократилось, однако предприятию удалось остаться на плаву и сохранить производство мотоциклов оригинальной конструкции. Ассортимент моделей расширился и включает в себя мотоциклы с более мощными двигателями Rotax и Honda.

Техническая характеристика мотоцикла ЯВА-638-5-00

(в скобках — отличающиеся данные прежней модели)

Общие данные: масса в снаряженном состоянии — 170 (167) кг; наибольшая скорость при вертикальной посадке водителя — 120 (110) км/ч.

Размеры: длина — 2110 (2080) мм; ширина — 750 (710) мм; высота — 1070 (1065) мм; высота седла — 810 мм; дорожный просвет — 130 мм; база — 1335 (1390) мм; шины: передние — 3,25 — 18″, задние — 3,50—18″. Двигатель: двухтактный, двухцилиндровый; диаметр цилиндра — 58 мм; ход поршня — 65 мм; рабочий объем — 343 см3; степень сжатия — 10,2 (9,2); октановое число бензина — 90 по исследовательскому методу; мощность — 26 (20) л. с./19 (14,7) кВт при 5500 (5250) об/ мин; наибольший крутящий момент — 3,3 (3) кгс*м при 5250 (4250) об/мин; карбюратор — модели «2928ЦК» («2926»).

Электрооборудование: напряжение бортовой сети — 12 (6) В; емкость аккумулятора — 5 (14) А*ч; генератор — переменного тока, трехфазный, мощностью 210 (75) Вт; опережение зажигания — 2,7 (2,8) мм.

Трансмиссия: сцепление — многодисковое в масляной ванне; коробка передач — четырехступенчатая; передаточные числа: передней передачи — 1,62; коробки передач — 3,166; 1,88; 1,333; 1,00; задней, цепной передачи — 3,06 (2,89).

Ходовая часть: рама — дуплексная из труб прямоугольного сечения; передняя вилка — телескопическая; задняя вилка — маятниковая; подвеска колес — пружинная; амортизаторы — гидравлические, телескопические; тормоза — барабанные диаметром 160 мм впереди и сзади.

РЕГУЛИРОВКА ХОЛОСТОГО ХОДА КАРБЮРАТОРА ЯВА 638 2928CE

Вначале упором золотника устанавливаем минимально устойчивые обороты (винт_1) (для обкатанного двигателя это 600—1000 об/мин). Затем, вращая винт качества (винт_2), ищем положение, при котором обороты будут максимальными. Делается это не спеша. Каждый раз винт надо повернуть не более чем на 1/4 оборота и некоторое время подождать, пока частота вращения стабилизируется. Конечно, обороты определяем по штатному тахометру. Имейте в виду, что отворачивание винта качества (винт_2) более чем на два оборота неэффективно, при дальнейшем отворачивании обеднения практически не будет. После того, как найдено положение наибольших оборотов, золотник немного опускаем, пока обороты не снизятся до ранее установленных. Затем можно попытаться винтом качества поднять обороты, то есть уточнить положение винта качества. Регулировка карбюратора ява проводят только на прогретом двигателе.

Карбюратор

Устанавливался однокамерный карбюратор с горизонтальной подачей бензина. Металл, из которого изготавливался весь механизм в сборе – алюминиевый сплав. Как большинство мотоциклов эпохи социализма, после обкатки требовал дополнительной регулировки. Осуществлялась она следующим образом:

  • Игла переставлялась с четвёртой на третью проточку.
  • Регулировочный винт холостого хода нужно было выкрутить на 0,5-1,5 оборота (на время обкатки он был выкручен на половину оборота).

Иногда двигатель мог начать немного «тупить» при разгоне, виной этому являлся карбюратор. «Ява 634» оснащалась деталью, носящей маркировку 2926 СБДб, которая очень чувствительна к качеству топлива, поэтому приходилось несколько раз тщательно промывать карбюратор бензином. После этого можно было снова наслаждаться ездой на чехословацком мотоцикле.

Jawaclub - 1984 Ява-350 - характеристика легендарного наследия мотопромышленности Мотоцикл jawa 350 type 634.5 1981 обзор Ява 638: технические характеристики и фото - все об авто и мото технике Мотоцикл ява 638: технические характеристики, тюнинг, двигатель Карбюратор ява: пошаговая инструкция регулировки на мотоциклах 638, 350, 634 и 250, а также их устройство, нюансы настройки, ремонт и доработка своими руками Ява 638-1-04 Jawa 638 5-00 ява-350 Мотоцикл ява 638: технические характеристики, тюнинг, двигатель Что можно рассказать о яве 638.0

Одновременно с выпуском мотоциклов для советского потребителя народное предприятие производило технику для внутреннего рынка. Так как в западноевропейских странах такая продукция считалась устаревшей, техника рассчитывалась только для продаж внутри Чехословакии.

Особенностями чехословацкой «Явы» можно назвать уменьшенную мощность двигателя (20 л/с, 14,7кВт). Это было сделано для того, чтобы не превышать уровень шума от работы в 84 дБ. Модель имела маркировку 634/4/03. Напомним, для российского рынка мотоцикл выпускался мощностью 22 л.с.

Редкие и красивые

Не следует думать, что чешская мототехника продавалась исключительно в восточной Европе. Продукция Jawa поставлялась и на запад. В 1969 году была разработана экспортная модификация Jawa 350 Californian IV typ 362, 363, отличавшаяся оригинальным дизайном. Но произведено таких машин было относительно немного.

Ещё чуть позже, в 1970 году, выпустили модификацию Jawa 350 U? typ 633/1 Bizon, характерными чертами которой стали специфической формы топливный бак и обилие отделений для хранения инструмента и багажа. Сегодня такой байк – большая редкость, и если в вашем распоряжении оказалась подобная модель, то, в отличие от какого-нибудь Иж Планета-5, её тюнинг станет просто безумием.

Техническая характеристика мотоцикла ЯВА-638-5-00

(в скобках — отличающиеся данные прежней модели)

Общие данные: масса в снаряженном состоянии — 170 (167) кг; наибольшая скорость при вертикальной посадке водителя — 120 (110) км/ч.

Размеры: длина — 2110 (2080) мм; ширина — 750 (710) мм; высота — 1070 (1065) мм; высота седла — 810 мм; дорожный просвет — 130 мм; база — 1335 (1390) мм; шины: передние — 3,25 — 18″, задние — 3,50—18″. Двигатель: двухтактный, двухцилиндровый; диаметр цилиндра — 58 мм; ход поршня — 65 мм; рабочий объем — 343 см3; степень сжатия — 10,2 (9,2); октановое число бензина — 90 по исследовательскому методу; мощность — 26 (20) л. с./19 (14,7) кВт при 5500 (5250) об/ мин; наибольший крутящий момент — 3,3 (3) кгс*м при 5250 (4250) об/мин; карбюратор — модели «2928ЦК» («2926»).

Электрооборудование: напряжение бортовой сети — 12 (6) В; емкость аккумулятора — 5 (14) А*ч; генератор — переменного тока, трехфазный, мощностью 210 (75) Вт; опережение зажигания — 2,7 (2,8) мм.

Трансмиссия: сцепление — многодисковое в масляной ванне; коробка передач — четырехступенчатая; передаточные числа: передней передачи — 1,62; коробки передач — 3,166; 1,88; 1,333; 1,00; задней, цепной передачи — 3,06 (2,89).

Ходовая часть: рама — дуплексная из труб прямоугольного сечения; передняя вилка — телескопическая; задняя вилка — маятниковая; подвеска колес — пружинная; амортизаторы — гидравлические, телескопические; тормоза — барабанные диаметром 160 мм впереди и сзади.

43 объявления о продаже Jawa (ЯВА) 638

Мотоцикл Классик Jawa (ЯВА) 638 1986 в Ичне

Ява 638 В этом году была полностью перекрашена И установлена ??новая проводка и резина Вдобавок отдам немного запчастей Стоит карб пвк 28 Из минусов звонят пальцы Но надо докупить повороты Торг не очень большой Доп фото и видео скину в вайбер .

1711723377.481
Thu Mar 28 2024 22:04:17 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

Мопеды Jawa (ЯВА) 638 1918 в Кропивницком

800 $ • 31 560 грн с НДС

  • 100 тыс. км
  • Кропивницкий (Кировоград) ( от )
  • Не указано
  • Не указано

1711723377.481
Thu Mar 28 2024 19:05:10 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

Мотоцикл Классик Jawa (ЯВА) 638 1984 в Краматорске

1 700 $ • 67 065 грн

  • 22 тыс. км
  • Краматорск ( от )
  • Бензин, 340 см³
  • Не указано

TLJ638x00xxxx62

Ява 638.5.00 жовтень 84 роки. З моменту покупки в магазині в одих руках. Всі дрібні деталі та спиці оцинковані. Пофарбований у колір реклама 121. Задня гума нова Мітас, передня ще рідна. Електронне запалювання на датчику холу. На одометрі замінив пластикову шестерню. Мотоцикл на впевненому ходу. В цілому в оригіналі крім задніх амортизаторів та задньої гуми. .

1711723377.481
Thu Mar 28 2024 02:01:08 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

Мотоцикл Классик Jawa (ЯВА) 638 1987 в Старой Выжевке

5 000 $ • 197 250 грн

  • 10 тыс. км
  • Старая Выжевка ( от )
  • Бензин, 350 см³
  • Ручная / Механика

Мотоцикл,з обліку знімається, в гарному стані,вкладено грошей більше від його вартості. Ціну можу аргументувати кожного. Двигун від 472-6 ,12 в.практично новий тому і встановлено. Вихлопні,коліна Чсср нові, карбюратор Чсср новий,все як на фото в гарному стані. .

1711723377.481
Tue Mar 26 2024 22:02:18 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

Мотоцикл Классик Jawa (ЯВА) 638 1986 в Николаеве

850 $ • 33 456 грн

  • 1 тыс. км
  • Николаев ( от )
  • Бензин
  • Ручная / Механика

Чешские новые зеркала в коробке идут в комплекте После частичной капиталки Новая качественная поршневая, чешские доработаные гильзы. 2й ремонт. Идеально отцентрованый до 100х коленвал. БСЗ Новая цепь Качественные гофры Резина75% ижовская Новые трос тахометра, спидометра и сцепления. Новые доработаные усиленные подшипники в рулевой. Новый АКБ Все абсолютно работает))) сел поехал;) делался для себя. С доками порядочек. Усиленная рама. Из минусов: Немного воет 3я скорость. Звонят немного пальцы Двух додиков попросил приварить крепление выхлопной к раме, они варили, внутри загорелось, они же давай дуть туда компрессором таким образом спалили никель на левой выхлопной. Розмокли наклейки. .

1711723377.481
Tue Mar 26 2024 15:39:11 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

Мотоцикл Классик Jawa (ЯВА) 638 1988 в Запорожье

2 100 $ • 82 782 грн

  • 27 тыс. км
  • Запорожье ( от )
  • Не указано
  • Не указано

1711723377.481
Tue Mar 26 2024 14:27:04 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

Мотоцикл Классик Jawa (ЯВА) 638 1998 в Виноградове

3 200 $ • 126 240 грн

  • 300 тыс. км
  • Виноградов ( от )
  • 350 см³
  • Не указано

После капитальной реставрации новый аккумулятор Электронное зажигание Новая резина .

1711723377.481
Tue Mar 26 2024 05:09:56 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

Мотоцикл Классик Jawa (ЯВА) 638 1990 в Казатине

1 600 $ • 63 024 грн

  • 26 тыс. км
  • Казатин ( от )
  • 350 см³
  • Ручная / Механика

Продам в хорошем состоянии, в капиталовложениях не нуждается. Оригинальные запчасти, много доработок. Все по телефону. .

1711723377.481
Sun Mar 24 2024 21:26:08 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

Мотоцикл Классик Jawa (ЯВА) 638 1986 в Ромнах

1 400 $ • 54 978 грн

  • 4 тыс. км
  • Ромны ( от )
  • Бензин
  • Ручная / Механика

Ява Jawa 350 638 після відновлення перекрашувалась перетянуто сидіння новый ланцюг аккумулятор стоп повороти дзеркала гофри сальники двигун працює добре труби і колеса в гарному хромі можлива відправка по Україні по делівері або новою поштою всы номера співпадають переоформити не можна .

1711723377.481
Fri Mar 29 2024 06:09:45 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

Грузовые мотороллеры, мотоциклы, скутеры, мопеды Jawa (ЯВА) 638 1988 в Хотине

1 200 $ • 47 340 грн

  • 20 тыс. км
  • Хотин ( от )
  • Бензин, 350 см³
  • Ручная / Механика

1711723377.481
Wed Mar 27 2024 21:27:27 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

Мотоцикл Классик Jawa (ЯВА) 638 1989 в Славуте

2 000 $ • 78 900 грн

  • 14 тыс. км
  • Славута ( от )
  • Бензин, 350 см³
  • Ручная / Механика

Модель 638 -105, все родное, долгое время стояла, все документы присутствовали, возможно переоформление. Заводится, уезжает, новый Акб. Детальнее по телефону. .

1711723377.481
Sun Mar 24 2024 05:09:42 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

Мотоцикл Классик Jawa (ЯВА) 638 1992 в Чемеровцах

550 $ • 21 598 грн

  • без пробега
  • Чемеровцы ( от )
  • Бензин
  • Не указано

На ходу сел уехал, переработанная на 12v. Может быть обмен, рассмотрю все варианты. .

1711723377.481
Sat Mar 23 2024 08:42:05 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

Мотоцикл Классик Jawa (ЯВА) 638 1987 в Ямполе

700 $ • 27 509 грн

  • 20 тыс. км
  • Ямполь ( от )
  • Бензин
  • Ручная / Механика

Ява 638 на ходу cdi запалювання .

1711723377.481
Fri Mar 22 2024 21:02:12 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

Мотоцикл Классик Jawa (ЯВА) 638 1989 в Крыжополе

800 $ • 31 439 грн

  • 1 тыс. км
  • Крыжополь ( от )
  • Не указано
  • Ручная / Механика

продам після кап. ремонту .

1711723377.481
Fri Mar 22 2024 09:52:14 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

Мотоцикл Классик Jawa (ЯВА) 638 1988 в Коростышеве

3 000 $ • 117 180 грн

  • 1 тыс. км
  • Коростышев ( от )
  • Не указано
  • Не указано

Полностью перебран под себя. Капитальный ремонт двигателя, электронное зажигание, ксенон. Тоже шлем. .

1711723377.481
Fri Mar 22 2024 00:10:53 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

Мотоцикл Классик Jawa (ЯВА) 638 1988 в Чернигове

1 000 $ • 39 070 грн

  • 6 тыс. км
  • Чернигов ( от )
  • Не указано
  • Не указано

Продам яву 638 с форсированным мотором, стоит легкий коленчатый вал, резонаторы, подогнаны все каналы, стоит новая резина зад и перед, на фото еще старая резина, новая цепь звезды и кожухи, также скоро будут цилиндры с пятым каналом и лепестками., будут стоять два карба пвк 28, сейчас один но второй есть в наличии пока продаю как есть когда уже все будет собрано цена изменится, сейчас мотоцикл на стоковых цилиндрах кого интересует пишите звоните на все вопросы отвечу .

1711723377.481
Sat Mar 23 2024 22:02:13 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

Мотоцикл Классик Jawa (ЯВА) 638 1985 в Бердичеве

3 000 $ • 117 810 грн

  • 2 тыс. км
  • Бердичев ( от )
  • Бензин, 350 см³
  • Не указано

Состояние как из магазина. После полного восстановления, все пескроструилось и красилось под оригинал. Совершенно все работает, новый аккумулятор, сиденье родное (не перешито). На мотоцикле все захромировано. (даже шпицы захромированные). Цинка нет вообще! По мотору: ЦПГ 2 ремонт поршня кольца Чехия. Стоит монолитная центральная опора с масляными каналами как в оригинале. Стоят конусные подшипники в рулевой колонке (не шарики на которых постоянно есть шат, и нужно подтягивать рулевую). Проводка как новая, без пайки и изоленты, изолента, которая намотана на заднем крыле, чтобы от проводов не царапалась краска, для нового владельца по желанию все сдеру. Мотоцикл делался для себя чтобы ездить на нем беспроблемно, средств не жалел, все ставилось новое. Хомуты на гофрах из нержавейки, стойки поворотов также из нержавейки, почти все гайки шайбы нержавейка. Замок фиксации руля работает, сиденье закрывается, ключ родной. Мотоцикл ПЕРЕОФОРМЛИВАЕТСЯ на нового владельца. .

1711723377.481
Thu Mar 21 2024 15:02:44 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

Мотоцикл Классик Jawa (ЯВА) 638 1988 в Николаеве

895 $ • 35 000 грн

  • 50 тыс. км
  • Николаев ( от )
  • Бензин
  • Ручная / Механика

На полном ходу, все вопросы по телефону. .

95 объявлений о продаже Jawa (ЯВА) 350

Мотоцикл Классик Jawa (ЯВА) 350 1970 в Ивано-Франковске

Продаю мотоцикл Jawa 350 12V зимою 22-23 зроблене майже все,якісно пофарбована,документи повний порядок,продаю з переоформленням,треба підключити фару,та задній стоп-сигнал .

1711723377.490
Thu Mar 28 2024 18:01:06 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

Мотоциклы Jawa (ЯВА) 350 1985 в Днепре

1 000 $ • 39 450 грн

  • 50 тыс. км
  • Днепр (Днепропетровск) ( от )
  • Не указано
  • Не указано

все вопросы по телефону .

1711723377.490
Thu Mar 28 2024 03:09:49 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

Мотоцикл Классик Jawa (ЯВА) 350 1990 в Харькове

2 500 $ • 98 625 грн

  • 2 тыс. км
  • Харьков ( от )
  • Не указано
  • Не указано

1711723377.490
Tue Mar 26 2024 23:01:08 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

Мотоциклы Jawa (ЯВА) 350 1990 в Чернигове

1 200 $ • 47 232 грн

  • 1 тыс. км
  • Чернигов ( от )
  • Бензин
  • Ручная / Механика

инфо по телефону .

1711723377.490
Tue Mar 26 2024 02:02:10 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

Мотоцикл Классик Jawa (ЯВА) 350 1998 в Краматорске

1 015 $ • 40 000 грн

  • 120 тыс. км
  • Краматорск ( от )
  • Не указано
  • Не указано

Продам мотоцикл Ява у відмінному стані підтримувалася завжди на ходу безвідмовна та надійна є сигналізація музика з документами повний порядок. Капремонт двигуна ставилися лише оригінальні чеські запчастини на замовлення та проводився ремонт спеціалістом. .

1711723377.490
Mon Mar 25 2024 23:01:10 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

Мотоцикл Кастом Jawa (ЯВА) 350 1988 в Полтаве

700 $ • 27 573 грн

  • 1 тыс. км
  • Полтава ( от )
  • 350 см³
  • Не указано

В хорошем состоянии. .

1711723377.490
Mon Mar 25 2024 18:03:43 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

Мотоцикл Классик Jawa (ЯВА) 350 1974 в Днепре

1 400 $ • 55 146 грн с НДС

  • 12 тыс. км
  • Днепр (Днепропетровск) ( от )
  • Бензин, 350 см³
  • Ручная / Механика

1711723377.490
Mon Mar 25 2024 18:03:16 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

Мотоцикл Классик Jawa (ЯВА) 350 1965 в Дрогобыче

1 500 $ • 59 085 грн

  • 40 тыс. км
  • Дрогобыч ( от )
  • Не указано
  • Не указано

Продам яву хорошее хранение 20 лет стоит в гараже .

1711723377.490
Mon Mar 25 2024 17:01:48 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

Мокик Jawa (ЯВА) 350 1989 в Ахтырке

900 $ • 35 451 грн

  • без пробега
  • Ахтырка ( от )
  • Бензин
  • Ручная / Механика

1711723377.490
Sun Mar 24 2024 11:34:10 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

Мотоцикл Без обтекателей (Naked bike) Jawa (ЯВА) 350 1984 в Киеве

8 660 $ • 340 000 грн

  • 3 тыс. км
  • Киев ( от )
  • 350 см³
  • Не указано

Jawa 350 (634). Після повної реставрації, на документах, переоформлення через сервісний центр. Повністю якісно відпеставрована з деякими доопрацюваннями. Новий двигун, коробка передач, поршнева. Нові труби оригінал, новий карбюратор та багато іншого. 99 % запчасти нові оригінальні. Всі кріплення витончені нові з нержавіючої сталі. Багато хрому та полірування. Стан — колекційний. Додаткові деталі за телефоном. .

1711723377.490
Sun Mar 24 2024 10:02:05 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

Мотоцикл Классик Jawa (ЯВА) 350 1989 в Николаеве

636 $ • 25 000 грн

  • 35 тыс. км
  • Николаев ( от )
  • Бензин
  • Ручная / Механика

Явление с документами Новая поршневая группа Электронное воспаление Электроника вся работает Фара с линзами Скать почти новые .

1711723377.490
Sun Mar 24 2024 03:09:51 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

Мотоцикл с коляской Jawa (ЯВА) 350 1987 в Хмельницком

305 $ • 12 000 грн

  • 250 тыс. км
  • Хмельницкий ( от )
  • 250 см³
  • Не указано

1711723377.490
Sun Mar 24 2024 02:02:11 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

Мотоцикл с коляской Jawa (ЯВА) 350 1980 в Чернигове

1 700 $ • 66 759 грн

  • 99 тыс. км
  • Чернигов ( от )
  • Бензин, 350 см³
  • Не указано

Продам Jwa 350 6V 1980 года выпуска с коляской в ??очень хорошем состоянии. Сохранялся в гараже. Документы в порядке. Все вопросы по телефону. Торг .

1711723377.490
Sat Mar 23 2024 19:03:12 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

Грузовые мотороллеры, мотоциклы, скутеры, мопеды Jawa (ЯВА) 350 1985 в Покрове

1 000 $ • 39 270 грн

  • 50 тыс. км
  • Покров (Орджоникидзе) ( от )
  • Бензин, 1500 см³
  • Ручная / Механика

Ява, в идеальном состоянии, все работает. Переоформление возможно. .

1711723377.490
Sat Mar 23 2024 15:04:04 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

Мотоцикл Классик Jawa (ЯВА) 350 1974 в Харькове

3 000 $ • 117 899 грн

  • 15 тыс. км
  • Харьков ( от )
  • Не указано
  • Не указано

Один власник. Брали новий Стан гарний. Оригінальне фарбування Також є коляска. Документи еа мотоцикл та еа коляску .

1711723377.490
Sat Mar 23 2024 11:01:06 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

Мотоцикл Классик Jawa (ЯВА) 350 1989 в Хотине

1 600 $ • 62 928 грн

  • 1 тыс. км
  • Хотин ( от )
  • 350 см³
  • Не указано

Я владелец по документам, производился кап ремонт двигателя, и покраска облицовки, установлено бсз, родные катушки и зажигания в коплекте ведом, не музейный экзимпляр, делался для себя, все вопросы по телефону, расскажу о каждой детали .

1711723377.490
Sat Mar 23 2024 11:01:12 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

Мотоцикл Классик Jawa (ЯВА) 350 1973 в Берегово

2 000 $ • 78 660 грн

  • 100 тыс. км
  • Берегово ( от )
  • Бензин, 350 см³
  • Не указано

Продам Яву 350 на ходу с документами. Детальнее по телефону. .

1711723377.490
Sun Mar 24 2024 17:44:41 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

Мотоцикл Классик Jawa (ЯВА) 350 1988 в Хмельницком

1 273 $ • 50 000 грн

  • 44 тыс. км
  • Хмельницкий ( от )
  • Не указано
  • Не указано

1711723377.490

Модели Jawa (ЯВА)

Подбор Ява 350 по характеристикам

  • По году выпуска
    • Продажа Ява 350 1985 года
    • Ява 350 очень дешево
    • Ява 350 дешево
    • Продажа Ява 350 Ручная / Механика
    • Продажа Ява 350 Красного цвета
    • Продажа Бензиновых Ява 350
    • Продажа Ява 350 0.35 л
    • Ява 350 из Европы
    • Ретро автомобили
    • Ява 350 объявления с фото

    Другие сервисы

    1. Проверка авто
    2. Технические характеристики Jawa (ЯВА) 350
    3. Автосалоны
    4. Новые авто
    5. Запчасти Jawa (ЯВА) 350
    6. Jawa (ЯВА) 350 после ДТП
    7. Jawa (ЯВА) 350 из-за рубежа
    8. Фото Jawa (ЯВА) 350
    9. Отзывы о Jawa (ЯВА) 350
    10. Средняя цена на Jawa (ЯВА) 350
    11. Jawa (ЯВА) 350 на выплату
    12. Пригон авто

    Запчасти на Ява 350 1 запчасть Jawa (ЯВА) 350

    Авто под заказ Смотреть авто под заказ

    AUTO.RIA
    в вашем смартфоне Все для покупки и продажи авто в приложении AUTO.RIA

    Загрузить приложение мобильное AUTO.RIA на Android или iOS

    Присоединяйтесь к сообществу автолюбителей AUTO.RIA

    • Безопасные сделки
    • Соглашение о предоставлении услуг
    • Помощь по сайту AUTO.RIA.com
    • Политика приватности
    • Вакансии AUTO.RIA

    © 2014-2024 RIA.com
    Режим «Частный доступ»

    Внимание! Вы используете режим «Частный доступ» .

    Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
    Как отключить?

    AUTO.RIA безопасен для вас
    Мы используем cookie-файлы. Ознакомиться с Политикой использования файлов cookies
    Понимаю и разрешаю Настроить
    Настройки файлов cookies

    Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.

    Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».

    189 объявлений о продаже Мотоциклов Jawa (ЯВА)

    Мотоцикл Классик Jawa (ЯВА) 640 2021 в Умани

    Для настоящих поціновувачів мотоциклів JAWA. Мото в коробці. Обмежена кількість. Розмитнена сертифікована поставлена на облік. В наявності варіанти STYLE LUX RETRO. .

    1711723385.562
    Fri Mar 29 2024 16:01:07 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

    Мотоцикл Классик Jawa (ЯВА) 350 1970 в Ивано-Франковске

    1 000 $ • 39 400 грн

    • 1 тыс. км
    • Ивано-Франковск ( от )
    • Не указано
    • Не указано

    все детали по телефону .

    1711723385.562
    Fri Mar 29 2024 05:10:02 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

    Мотоцикл Классик Jawa (ЯВА) 350 1984 в Ивано-Франковске

    450 $ • 17 752 грн

    • без пробега
    • Ивано-Франковск ( от )
    • Не указано
    • Не указано

    1711723385.562
    Fri Mar 29 2024 05:09:54 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

    Мотоцикл Классик Jawa (ЯВА) 638 1986 в Ичне

    500 $ • 19 725 грн

    • 1 тыс. км
    • Ичня ( от )
    • Не указано
    • Не указано

    Ява 638 В этом году была полностью перекрашена И установлена ??новая проводка и резина Вдобавок отдам немного запчастей Стоит карб пвк 28 Из минусов звонят пальцы Но надо докупить повороты Торг не очень большой Доп фото и видео скину в вайбер .

    1711723385.562
    Fri Mar 29 2024 05:09:56 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

    Мотоцикл Классик Jawa (ЯВА) 650 1979 в Каменец-Подольском

    1 150 $ • 45 367 грн

    • 12 тыс. км
    • Каменец-Подольский ( от )
    • Бензин
    • Ручная / Механика

    Мотоцикл в безупречном состоянии. Вложено много труда и средств. Делали под себя, для катания в свободное время. Ездил только летом. .

    1711723385.562
    Fri Mar 29 2024 01:10:26 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

    Мотоцикл Классик Jawa (ЯВА) 360 1972 в Львове

    1 500 $ • 59 175 грн

    • 40 тыс. км
    • Львов ( от )
    • Бензин
    • Не указано

    мотоцикл в родной краске, на новых документах, любое переоформление, под ремонт реставрацию, ненаходку, еще один двигатель .

    1711723385.562
    Fri Mar 29 2024 01:11:05 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

    Мотоцикл Классик Jawa (ЯВА) 634 1982 в Шполе

    2 000 $ • 78 900 грн

    • 25 тыс. км
    • Шпола ( от )
    • Бензин
    • Ручная / Механика

    Продам мото классика ява 350 634 в 638 облицованы, мото практически в идеальном состоянии, все вопросы по телефону. Возможен небольшой торг, обмен предлагайте. .

    1711723385.562
    Thu Mar 28 2024 22:02:09 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

    Мотоцикл Классик Jawa (ЯВА) 350 1985 в Зачепиловке

    887 $ • 35 000 грн

    • без пробега
    • Зачепиловка ( от )
    • Бензин, 350 см³
    • Ручная / Механика

    Продаю мотоцикл Jawa 350 12V зимою 22-23 зроблене майже все,якісно пофарбована,документи повний порядок,продаю з переоформленням,треба підключити фару,та задній стоп-сигнал .

    1711723385.562
    Thu Mar 28 2024 19:05:10 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

    Мотоцикл Классик Jawa (ЯВА) 638 1984 в Краматорске

    1 700 $ • 67 065 грн

    • 22 тыс. км
    • Краматорск ( от )
    • Бензин, 340 см³
    • Не указано

    TLJ638x00xxxx62

    Ява 638.5.00 жовтень 84 роки. З моменту покупки в магазині в одих руках. Всі дрібні деталі та спиці оцинковані. Пофарбований у колір реклама 121. Задня гума нова Мітас, передня ще рідна. Електронне запалювання на датчику холу. На одометрі замінив пластикову шестерню. Мотоцикл на впевненому ходу. В цілому в оригіналі крім задніх амортизаторів та задньої гуми. .

    1711723385.562
    Thu Mar 28 2024 18:01:06 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

    Мотоциклы Jawa (ЯВА) 350 1985 в Днепре

    1 000 $ • 39 450 грн

    • 50 тыс. км
    • Днепр (Днепропетровск) ( от )
    • Не указано
    • Не указано

    все вопросы по телефону .

    1711723385.562
    Thu Mar 28 2024 06:09:45 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

    Мотоцикл Круизер Jawa (ЯВА) 634 1991 в Килии

    1 800 $ • 71 010 грн

    • 30 тыс. км
    • Килия ( от )
    • Бензин, 350 см³
    • Ручная / Механика

    Ремонт вересень 2022 заміна кілець,ланцюги,гофри вилки сальники вилки встановлені по 2шт на перо нові масла коробка,вилка .

    1711723385.562
    Thu Mar 28 2024 05:09:56 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

    Мотоцикл Классик Jawa (ЯВА) 634 1980 в Кривом Роге

    800 $ • 31 560 грн

    • 1 тыс. км
    • Кривой Рог ( от )
    • 350 см³
    • Ручная / Механика

    Единственный минус — это вилка, реальному покупателю уступлю часть стоимости ее. 30к это только часть вложенных денег, я уже не говорю сколько сил и времени понадобилось. Мотор – часы, покупавшие практически все недостающие или требующие замены детали: натяжитель цепи, сайлентблок бака, коробку под аккумулятор, подшипник траверсы, хомуты на кожух цепи. Вот маятники, поршни, пальцы, подшипники, кольца, иглочоквы, сальнички, вилочки КПП. самым высоким ценам. «Заколхозил» успокоитель цепи в мотор от w124. Все металлические части отпескоструены, а также цилиндры и головки. Рама, задние ручки, кронштейны фары, маятники, цилиндры и головки, траверсы, держатели передней фары, площадка под панель приборов, сидение, кожух звезды в порошковой краске. Остальное перегрунтовано, украшено акрилом в 5 слоев (полирую не хочу). Зажигание Vape 200w. Осталось перебрать передок и все. Крылья нет. Думал поставить перья от какой-нибудь иномарки, чтобы с виду была под оригинал, тогда уж подогнал бы крыло под перья. Прямоток, флейты отсутствуют, думаю выхлоп на твердую тройку выглядят, ну с эти дифицит или по 100$ за штуку в оригинале без колен, они стоят примерно так же. Мотоцикл яркий, технически обслужен (кроме вилки), расход в моем стиле 4.5-5 литров, бензин мешаю MOTULem, в моторе XADO. Езжу каждый день. Посмотреть можно на СевГОКе практически каждый день .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *