Объем бака газ 53
Перейти к содержимому

Объем бака газ 53

  • автор:

Объём бака ГАЗ 3307

Наиболее распространённые объёмы топливных баков в автомобилях: 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объёму бака можно сказать насколько большой это автомобиль. В случае с 30 литровым баком речь скорее всего идёт о малолитражке. 50-60 литров — признак крепкого середнячка. А 70 — свидетельствует о полнормазмерной машине.

Объём топливного бака был бы бесполезной величиной, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, можно легко вычислить на сколько километров пробега вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно.

Объем топливного бака ГАЗ 3307 составляет 105 л.

Объём бака ГАЗ 53

Наиболее распространённые объёмы топливных баков в автомобилях: 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объёму бака можно сказать насколько большой это автомобиль. В случае с 30 литровым баком речь скорее всего идёт о малолитражке. 50-60 литров — признак крепкого середнячка. А 70 — свидетельствует о полнормазмерной машине.

Объём топливного бака был бы бесполезной величиной, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, можно легко вычислить на сколько километров пробега вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно.

Объем топливного бака ГАЗ 53 составляет от 90 до 195 л.

Бак топливный ГАЗ 53,3307,3309,3310 105л

Бак топливный ГАЗ 53,3307,3309,3310 105л

Бак топливный производства ОАО «ГАЗ» объемом 105 литров применяется на автомобилях ГАЗ-53,3307,3309 и 3310 Валдай. Бак имеет прямоугольную форму и крепится к раме автомобиля через кронштейны. Топливозаливная горловина расположена с торца и выведена наружу, что облегчает заправку автомобиля.

Ниже находятся продукты из данной подкатегории, которые с большей вероятностью подойдут Вам. Конечно, если у вас мало времени, мы всегда очень оперативно ответим на Ваш звонок и быстро найдем подходящий продукт для Вас.

Бак паливний ГАЗ-3307/3309, 105 літрів, горловина по центру 4301-1101010-02

Бак паливний ГАЗ-3307/3309, 105 літрів, горловина по центру 4301-1101010-02

Бак паливний ГАЗ-3307/3309, 105 літрів, горловина по центру 4301-1101010-02

Компанія здійснює повернення та обмін цього товару відповідно до вимог законодавства.

Терміни повернення

Повернення можливе протягом 14 днів після отримання (для товарів належної якості).

Зворотня доставка товарів здійснюється за домовленістю.

Згідно з чинним законодавством ви можете повернути товар належної якості або обміняти його, у разі:

  • товар не був у вживанні і не має слідів використання споживачем: подряпин, сколів, потертостей, плям і т.п.;
  • товар повністю укомплектований і збережена фабрична упаковка;
  • збережені всі ярлики і заводське маркування;
  • товар зберігає товарний вигляд і свої споживчі властивості.

У компанії підключені електронні платежі. Тепер ви можете купити будь-який товар не покидаючи сайту.

Придбати Бак паливний ГАЗ-3307/3309, 105 літрів, горловина по центру 4301-1101010-02 Ви можете, оформивши замовлення у нас в інтернет магазині УРАЛ-ЗАПЧАСТИНИ через корзину або зателефонувавши за вказаними телефонами.

Бак паливний ГАЗ-3307/3309, 105 літрів, 4301-1101010-02

Паливна система ГАЗ-53

Паливна система ГАЗ-53 (рис.1) складається з паливного бака, паливопроводу, фільтру відстійника, фільтра тонкого очищення палива, паливного насоса, карбюратора, повітряного фільтра, впускний труби та системи управління карбюратором.

Рис.1. Паливна система ГАЗ-53

1, 18, 28 — паливопроводи;2 — паливний бак; 3 — штифт;4 — сітчастий фільтр;5 — прокладка; б — шайба алюмінієва; 7 — гвинт; 8 — трубка топливозаборная з фланцем; 9 — пружина; 10 — чашки фільтра; 11,14 — трубки; 12, 26—хомути; 20, 13—шланги; 15 — карбюратор; 16 — фільтр тонкого очищення палива; 17 — трубка; 19 — паливний насос; 21 — скоба; 22 — муфта трубки; 23 — натискна гайка; 24 — трубка; 25— гвинт хомута; 27 — гайка хомута

Паливний бак ГАЗ-53 штампований з двох половин і зварюється по фланцю, виготовляється з листової освинцованной сталі. Заправна ємність паливного бака 90 л. Не виробляється залишок палива не перевищує 0,5 л.

Зливні пробки паливних баків ГАЗ-53 обладнані пристроєм, що дозволяє їх пломбування, для забезпечення схоронності палива. На запірному пристрої пробок також є отвори для установки пломб.

Паливний бак ГАЗ-53 розташований під підлогою кабіни і кріпиться до рами автомобіля за допомогою кронштейнів і хомутів з прокладками. На верхній частині бака є фланці, на які встановлюються фланець з топливозаборной трубкою 22 і датчик покажчика рівня палива 4. В нижній частині бака є зливний отвір, що закривається пробкою 21 з конічною різьбою.

Заливна горловина 1топливного бака ГАЗ-53 кріпиться до кабіни за допомогою драбини та накладки з’єднується з патрубком бака гумовим формованим (маслобензостойким) шлангом 24.

Для забезпечення заправки бака паливом в заливну горловину впаяна воздуховыводная трубка, яка також з’єднується з повітряною трубкою 19 гумовим шлангом 29. З’єднання шлангів затягуються хомутами.

Заливна горловина ГАЗ-53 закривається пробкою, яка кріпиться і підтискається до горловини допомогою трьох пластинчастих пружних ланок. З’єднання ущільнюється гумовою (маслобензостійкої) прокладкою.

Для нормальної роботи паливного бака ГАЗ-53 пробка заливної горловини обладнана впускним (повітряним) і випускним (паровим) клапанами. Випускний клапан відкривається під тиском 0,39 — 1,62 кПа, впускний—при розрідженні в баку 0,44 — 3,53 кПа.

Паливопровід ГАЗ-53 складається з лінії всмоктування і лінії нагнітання. Паливопроводи 1і 28 (див. рис.1) від паливного бака 2 до бензонасоса 19 (лінія всмоктування), а також входить в трубопровід 28 трубку 24, виготовляють з латунних трубок зовнішнім діаметром 10 мм.

Паливопроводи 18, 17 і трубки 11, 14 (лінія нагнітання) виготовляються з латунних трубок зовнішнім діаметром 8 мм, Тол щі н а стінок тру-пліч 0,8—1,0 мм.

Збільшення діаметра паливопроводу ГАЗ-53 на лінії всмоктування до 10 мм викликається поліпшенням роботи системи живлення в умовах високих (35 °С і більш) температур навколишнього повітря.

Місця під’єднання паливопроводів ГАЗ-53 до штуцерам фільтра-відстійника, бензонасоса, фільтра тонкого очищення палива і карбюратора ущільнюються за допомогою конічних муфт 22 і накидних гайок 23.

Паливопроводи кріпляться до рами автомобіля за допомогою скоб 21. З метою компенсації коливань двигуна відносно рами в місці приєднання паливопроводу ГАЗ-53 до бензонасосу встановлюється маслобензостійкий гумовий з внутрішньої опліткою шланг 20, з’єднання якого з латунними трубками ущільнюється хомутами 26 з гвинтом 25 і гайкою 27.

Топливозаборная трубка ГАЗ-53 має сітчастий фільтр 4 з латунною сіткою № 016 (1420 осередків на 1 см2). Фланець топливозаборной трубки, а також датчика рівня палива ущільнюються гумовими маслобензостійкими прокладками 5 і кріпляться п’ятьма(на кожен) гвинтами 7, під головки яких встановлюються алюмінієві ущільнювальні шайби.

Паливний фільтр-відстійник ГАЗ-53 (рис.2). Фільтр-відстійник встановлюється на лівому лонжероне автомобіля. Фільтр ГАЗ-53 з пластинчастим фільтруючим елементом і штампованим сталевим корпусом (склянкою відстійником).

Рис.2. Фільтр-відстійник ГАЗ-53

1 — прокладка кришки; 2—кришка; 3— стяжний болт з прокладкою; 4 — топливоподводящий штуцер; 5 — прокладка елементу, що фільтрує;6 — фільтруючий елемент; 7 — стійки (дві); 8 — корпус відстійника; 9 ― пробка конічна ; 10 — вихідний штуцер; 11 — пластина фільтруючого елемента; 12 — отвори для проходу палива; 13 — виступи на пластині; 14 — отвори (два) для стійок; 15—пружина; 16 — шайба елемента; 17 — тарілка верхня елемента

Кришка фільтра 2 виготовляється з чавуну. Корпус фільтра з? зі стійкою в зборі допомогою болта 3 під’єднується до кришці 2. Між корпусом і кришкою встановлюється паронітові прокладки 1.

Всередині корпуса фільтра-відстійника ГАЗ-53 на стержні установлений фільтруючий елемент 6, що складається з 170 кільцевих алюмінієвих пластин 11 товщиною 0,15 мм.

Пластини зібрані на двох стійках 7 і затиснуті пружиною 15 між шайбою 16 і тарілкою 17. Одночасно пружина притискає фільтруючий елемент 6 до кришки 2 фільтра. Між тарілкою і кришкою поставлена прокладка 5.

В пластинах 11 фільтруючих елементів є отвори 12, які у всіх пластин співпадають і утворюють таким чином ряд вертикальних каналів, а також два ряди штампованих виступів 13 висотою 0,05 мм, завдяки яким утворюються зазори між пластинами, рівні висоті виступів. Таким чином, фільтруючий елемент може затримувати частинки розміром більше 0,05 мм

Бензонасос ГАЗ-53 (рис.3) типу Б9Д-І, діафрагмовий, з механічним приводом від ексцентрика, укріпленого на кулачковом валу двигуна, кріпиться двома болтами до кришки розподільних шестерень в передній правій частині двигуна.

Між фланцем бензонасоса ГАЗ-53 і привалочної майданчиком кришки встановлена паронітові прокладки товщиною 0,6 мм

У корпусі паливного насоса ГАЗ-53 є: діафрагма 6 в зборі з верхньої 7 і нижній 5 чашками, уплотняющимися до тязі 16 мідною шайбою; ущільнювач 3 з доступних на ньому сталевим держателем і пружиною 15, важіль привода насоса з віссю, втулкою 20 і пружиною 18, важіль ручного приводу 1 з валиком 17 в зборі і поворотною пружиною.

Вісь важеля 21 плаваючого типу ущільнюється в корпусі з двох сторін різьбовими заглушками. Валик ручного приводу ущільнюється в корпусі кільцевим гумовим ущільнювачем.

У голівці 8 бензонасоса ГАЗ-53, що має всмоктувальну і нагнітальну порожнини, встановлені шляхом запресовування обойми, два впускних 9 і один нагнітальний 14 клапани.

Клапан складається з обойми, що виготовляється з цинкового сплаву, гумового клапана і латунної пластини, поджимаемых пружиною (з бронзового дроту) 3. Пластина клапана призначена для виключення жолоблення клапана при відсутності палива в паливній системі ГАЗ-53.

Над впускними клапанами у голівці 8(див. рис.3) встановлюється сітчастий фільтр 10, виготовлений з латунної сітки № 016, розвальцьовані у каркас.

Кришка головки 12 двома гвинтами 11 кріпиться до голівки 8. Між кришкою і головкою встановлена бензостойкая гумова ущільнювальна прокладка 13.

Для виключення попадання на діафрагму з двигуна гарячого масла і картерних газів на тязі 16 діафрагми є гумовий маслобензостійкий ущільнювач 5. Зверху на ущільнювачі встановлюється сталеве кільце (тримач), в яку впирається нижній кінець пружини 15.

Під вильчатый кінець важеля 19 на тязі 16 діафрагми встановлюються дві упорні шайби 2: нижня сталева, а верхня текстолітові. Шайби встановлюються перед висадкою кінця тяги.

Для контроля течи топлива при прорыве диафрагмы или нарушения ее уплотнения в месте крепления к тяге 16 в корпусе бензонасоса ГАЗ-53 имеется контрольное отверстие с установленным в нем сетчатым фильтром 4.

Рабочая поверхность рычага 19, изготавливаемого методом штамповки из стального листа, соприкасаемая с эксцентриком кулачкового вала двигателя, подвергается нитроцементации и закалке до твердости 45-58. После длительных стоянок для заполнения карбюратора топливом следует пользоваться устройством ручной подкачки.

Рис.3. Бензонасос ГАЗ-53

Фильтр тонкой очистки топлива ГАЗ-53 (рис.4) крепится к кронштейну, устанавливаемому на двигателе перед карбюратором.

Рис.4. Фильтр тонкой очистки топлива ГАЗ-53

1 — корпус; 2 — прокладка; 3 — элемент фильтрующий; 4 — пружина; 5 — стакан-отстойник; 6 — коромысла; 7—гайка-барашек; 8 — держатель стакана; 9 — каркас фильтрующего элемента; 10 — сетка фильтрующего элемента; 11 — пружина поджимная сетки

Фильтрующий элемент ГАЗ-53 разборной конструкции, включающий в себя: алюминиевый каркас элемента 9 с проточенными в его стенках кольцевыми канавками, внутри которых просверлены отверстия для прохода топлива, латунную фильтрующую сетку 10 (1400 ячеек на 1 см), которая в два слоя обернута вокруг каркаса, и пружину 11, прижимающую сетку к каркасу.

Корпус 1 фильтра ГАЗ-53 отливается литьем под давлением из цинкового сплава. Стакан-отстойник пластмассовый изготавливается из фенопласта. Фильтрующий элемент 3 поджимается к корпусу 1 пружиной 4, упирающейся в стакан-отстойник 5.

Между корпусом фильтра, стаканом-отстойником и фильтрующим элементом устанавливается объединенная формованная из маслобензостойкой резины прокладка 2.

На отдельных автомобилях ГАЗ-53 устанавливался фильтр тонкой очистки топлива с керамическим фильтрующим элементом взамен сетчатого.

В отличие от сетчатого этот фильтр, кроме фильтрующего элемента, отличается применением двух отдельных прокладок между корпусом и стаканом-отстойником, а также корпусом и фильтрующим элементом, вместо одной (объединенной) у сетчатого фильтра.

Воздушный фильтр ГАЗ-53 (рис.5) ― инерционно-масляного типа предназначен для очистки воздуха, поступающего в двигатель.

Рис.5. Воздушный фильтр ГАЗ-53

1 — фильтрующий элемент с крышкой в сборе; 2 — винт крепления фильтра к карбюратору; 3 — прокладка (резиновая); 4 — шайба; 5 — карбюратор; 6 — воздухонаправляющий патрубок; 7 — прокладка; 8 — отверстие вывода картерных газов; 9 — прокладка; 10 — патрубок поддона отвода картерных газов; 11— корпус фильтра; 12 — набивка фильтрующего элемента

Воздушный фильтр ГАЗ-53 состоит из двух основных

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *